Filehost.ro - gazduire fisiere
Cafeneaua de lux
Admin Ovidiu
Nou pe simpatie:
Profil Isabela_9my
Femeie
24 ani
Constanta
cauta Barbat
32 - 48 ani
Cafeneaua de luxReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
Cafeneaua de lux / Tehnica /

PROBLEME DIVERSE.

Pagini:  1 2 3  
#1
zero
Moderator
Postari: 2629
Discutii despre probleme tehnice.

_______________________________________




 
   
#2
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
Care-i diferenta intre motoare cu curent continu si alternativ ?

_______________________________________
[

 
   
#3
zero
Moderator
Postari: 2629
Odata e alimentarea lor cu energie ,sau cel mai important cuplul de pornire.Mot, deCA au cuplu mare la pornire deci si curenti mari.Cele de CC au cuplu mic si curentzi mici.

_______________________________________




 
   
#4
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
Multumesc, dar unde se folosesc motoarele de CC si care-i avantajul?

_______________________________________
[

 
   
#5
zero
Moderator
Postari: 2629
Mot de cc sau mot universale se folosesc la aparate electrocasnice: rasnita,mixterul,etc, ele in cc vor avea o putere ceva mai mare,dar se vor si incalzi mai tare.

_______________________________________




 
   
#6
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
La motoarele cc cum schimbi directia rotatiei ?

_______________________________________
[

 
   
#7
zero
Moderator
Postari: 2629
prininversarea legaturilor de la perii si stator.cele cu poli magnetici permanenti ,se schimbasensul curentului.

_______________________________________




 
   
#8
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
dap dar cum controlezi daca scoti motorul, adica directia ca sa nu distrugi ceva

_______________________________________
[

 
   
#9
zero
Moderator
Postari: 2629
exista scheme de legare .

_______________________________________




 
   
#10
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
eu stiam de un aparat, sau pui semne pe firele din cablu

_______________________________________
[

 
   
#11
zero
Moderator
Postari: 2629
Nu desfaci motorul,numai legaturile si inversarea se face cu comutator sau relee.

_______________________________________




 
   
#12
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
asta da dar vorbisem de un aparat cu ghiare care verifica regula directiei

_______________________________________
[

 
   
#13
zero
Moderator
Postari: 2629
Cand bobinezi un motor, nu stii ce sens va avea pina in momentul porniri.

_______________________________________




 
   
#14
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
NU, EU VORBEAM DE MOTOARE CARE AU FOST DEMOLATE PT. OVERLOAD

_______________________________________
[

 
   
#15
zero
Moderator
Postari: 2629
Nu am intzeles cuvantul overload?

_______________________________________




 
   
#16
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
reparatii

_______________________________________
[

 
   
#17
zero
Moderator
Postari: 2629
Reparatzii de care fel :Curente,medii,capitale.la mot.de CC daca se re leaga firele asa cum au fost sensul ramane.

_______________________________________




 
   
#18
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
LASA ASTA O STIAM IO ZIC CA SA MA INTELEGI MAI CLAR, IN CAZ CA PUN UN MOTOR NOU SI DACA DIN GRESEALA AI LEGAT GRESIT AI DISTRUS FABRICA

_______________________________________
[

 
   
#19
zero
Moderator
Postari: 2629
Pai potzi verifia in gol si pe urma il cuplezi la sarcina.

_______________________________________




 
   
#20
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
si asta dar este un aparat care verifica si motoarele CA, dezvolta acest subiect si de nalta tensiune

_______________________________________
[

 
   
#21
zero
Moderator
Postari: 2629
La motoarele trifazate este sucesorul de faze cu care verifici sensul retzelei,dar nu ai cum sa stii cum e legatura motorului.La not de CC  nu potzi sa stii decat respectand semnele de + sau-.Eu am lucrat cu motoare de 125 kw CCactzionate de redresoare comandate si singurul aparat folosit a fost succesorul de faze.

_______________________________________




 
   
#22
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
ok ai dat un rspuns corect, te rog daca poti sa scrii toate categoriile de motoare, cu pornire triplata si un desen de comanda

_______________________________________
[

 
   
#23
zero
Moderator
Postari: 2629
Ovi ! o schema de comanda a unui mot de CA mono sau trifazat e usor de facut dar eu astept sa vad CINE ESTE INTERESAT SA MA INTREBE nu sa tzin lectzii,in practica fiecare areo alta abordare si alt fel de scheme de pornire.Astept useri interesatzi de treaba.

_______________________________________




 
   
#24
Ovidiu
Administrator
Postari: 8044
si eu astept useri

_______________________________________
[

 
   
#25
zero
Moderator
Postari: 2629
OK.Sa vina cu ori ce problema electrica sa o rezolvam inpreuna.

_______________________________________




 
   
Pagini:  1 2 3  
Mergi la